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三天时间里,基本上开了发布会的车企,都拿到了至少十万辆汽车的订单!

而像是粤西汽车、五菱汽车这些面向普通华夏人的汽车品牌,手里订单更是超过五十万辆!

这两家车企,主打一个便宜,皮实,耐用!

尤其是粤西汽车,他们订单量超过了一百万辆!!直接就打破了双龙汽车的订单量,再次拿下全球汽车订单量的最高桂冠!

这一切的一切,都是来自于整个华夏积极的搞转型的效果!

要知道在一年多时间里,超级充电站建设,基本上覆盖了所有的基层村镇!!

整个充电站建设的花费超过三万亿。

而整个华夏的电网改造,更是超过了三万多亿!!

所有华夏的地方,只要是有人,那么就有华夏的电网覆盖!!甚至于在那些偏僻荒凉的村落,都有华夏政府帮助修建了光伏发电站。

所以电能这一块,华夏已经准备好了,就等着电动车这些饺子下锅了。

而双龙汽车一年多卖出的一百多万辆汽车,也给华夏人打下了一个电动车好使的基本印象!

这个时候再推行电动车的全面化,正当其时!

从五菱的低端入门车,售价不到四万起,续航四百公里,到高端的超级跑车、豪华车,这次直接就全覆盖!

几十家车企的工厂建设,以及配套产业链的建设,将华夏的汽车产业链价值直接就翻了几倍!

预计整个产业链工人以及研发人员,文职员工加起来,在三年之内能够达到三千万人!

而整个华夏车的产量,至少能够达到三千万辆!登顶全球最大的汽车产销市场!

车轮上的华夏,即将到来!!

与欢欣雀跃的华夏本土车企相之对比的是一众外国车企!

尤其是华夏的一众合资车企们!!

一些在华夏市场上的车型售卖,甚至于要占到他们整体的一半!!

华夏车企起来之后,还能有他们的汤喝??

所以,这些车企是面色苍白,双腿不断的打颤!

因为他们知道,华夏合资车企的末日,就快要到了!!

三天时间,弹指一挥间!但就是这三天时间,让全世界的汽车制造格局发生了翻天覆地的变化!

在这场汽车界的春晚当中,华夏的车迷们大饱眼福,不仅看到了华夏最新的汽车科技,

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