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对于byd汽车陈小川他的心里还是有一点点抱歉的，不仅仅因为陈小川的双龙汽车提前发布了这个汽车的一个平台，也就是王朝系列。
更是因为这辆车没有安排B外地公交车的出海计划，因为这关系到两家公交车生产厂商的巨大利益。
说实在话，汽车产业对于一个地方的经济来说真的太重要了，像是金龙汽车和宇通汽车这两家企业，对于当地来说那就是最大的企业。
但是对于深圳市来说却不止那么一家大的企业，所以从大局来看也就只能委屈byd的客车了。
所以为了弥补内心上面那么一点点的不好意思。
陈小川特意为了这家企业在不靠谱，系统里边购买了他们在未来最牛逼的GM混动技术。
而且还单独为这家企业提供了极其廉价的电池，以及其他的配套技术授权，也是给了这家企业一个极低的价格。
这也算是陈小川对于B外地汽车一点点的弥补吧。
在这次的发布会上，船夫哥共计发布了4款车。
分别是入门级别的海鸥以及海豚。
还有就是中端汽车海豹以及中高端汽车海狮。
这4款车是byd汽车用来卷国内厂商和所有国外厂商的4款拳头产品。
因为B外地汽车的新能源汽车产能规划在华夏来说是仅次于双龙汽车的，而且在未来一年的产能规划当中，比外地汽车的产能达到了150万辆。
这是byd汽车的一场豪赌。
因为他是首先宣布全面停止生产燃油车的传统车企，而且整个集团全体向新能源车进军。
这就是船夫哥的魄力！
这次发布会，首先是入门级别的海鸥，它的价格是极其低廉！
因为是采用了双龙集团接近成本价的零部件，而且byd汽车还在双龙集团的帮助下，打造出了和双龙汽车无异的工业4.0超级工厂。
800公里续航版本的海鸥，还拥有300马力的动力以及5.2秒的加速，但是它的售价仅为6.2万元起步！
而800公里续航的海豚则是拥有更大的尺寸，400马力的动力，以及4.8秒的加速，他的售价也只有7.2万元起步！
至于海豹汽车，他的售价则是覆盖了16万元到26万元这样的一个区间，因为它采用了更为激进的动力方案。
600马力的动力让让他能够达到4
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